ブレーキカムシャフトシステム内の各コンポーネントの機能の説明は次のとおりです。
カムシャフト
- コアコンポーネントです。カムシャフトのカムローブは、シャフトの回転運動を線形運動に変換します。カムシャフトが回転すると、カムローブがブレーキシューまたは他のブレーキコンポーネントを押して、ブレーキドラムまたはディスクと接触し、ブレーキ力を生成します。
ブレーキシューズ
- 通常、摩擦材料でできています。カムシャフトがブレーキシューズを押すと、それらは外側に膨張し、ブレーキドラムの内面を押します。結果として生じるブレーキシューズとドラムの間の摩擦は、遅くなるか、ホイールの回転を止めます。
ベアリング
- ベアリングはカムシャフトをサポートし、最小限の摩擦でスムーズに回転させることができます。それらは、摩耗とエネルギーの損失を減らし、ブレーキシステムの適切な動作を維持するためにカムシャフトの正確な位置を確保するのに役立ちます。
リンケージメカニズム
- リンケージメカニズムは、カムシャフトをブレーキペダルやアクチュエータなどの他のコンポーネントに接続します。力をカムシャフトから関連するコンポーネントに伝達し、ブレーキアクションを開始および制御できるようにします。たとえば、ブレーキペダルを押すと、リンケージメカニズムが力をカムシャフトに伝達し、ブレーキシューズを回転させてアクティブにします。
ブレーキドラムまたはディスク
- ブレーキドラムは、ホイールで回転する円筒形のコンポーネントです。ブレーキシューズがそれを押すと、摩擦がドラムの回転、したがって車輪の回転を遅くします。ディスクブレーキシステムでは、ブレーキディスクは平らで円形のプレートです。カムシャフトに関連するメカニズムによって作動するブレーキキャリパーは、ブレーキパッドをディスクに対して絞り、摩擦を作成し、ホイールの回転を停止します。
