ブレーキシステムは、近年、重要な技術的ブレークスルーと革新を目撃しました.
注目すべき進歩の1つは、従来の油圧または空気圧システムとは異なり、ブレーキ - バイワイヤーテクノロジー.の開発です。ブレーキ - ワイヤーは、電動モーターを使用してブレーキ応答時間を大幅に短縮し、ブレーキ効率を改善し、ブレーキ.}}のブレーキを提供します。設置スペース、ノイズリダクション、ブレーキの精度に利点がある機能.
さらに、ブレーキシステムの統合は、. ZFの統合ブレーキ制御（IBC）システムの統合も、個別の電子安定性コントロールと真空ブースターを単一の統合ユニットに置き換えます。
さらに、新しい材料と構造設計がブレーキシステムに適用されています{.ブレンボは優れた摩耗を備えた新しいブレーキディスクを発売しました - 抵抗.いくつかの新しいドラムブレーキが構造を最適化し、パーツの数を減らし、熱の改善 - 散逸性能{5}}これらの技術的ブレークを使用します。車両の安全な運転のための強固な基盤を築く.
