ブレーキカムシャフトの硬度

ブレーキカムシャフトの硬度

ブレーキカムシャフトの硬度は、回転運動を線形力に変換してブレーキシューズを作動させる重要なコンポーネントとして、自動車ブレーキシステムのパフォーマンス、耐久性、および安全性に直接影響を与える重要な機械的特性です。

通常、ブレーキカムシャフトは、高炭素合金鋼（e {. g {.、45＃鋼、40cr）または延性鉄で作られています。 （Rockwell c Scale）作業面で.この高い表面硬度は、ブレーキシューズまたはローラーとの接触から摩耗します.

対照的に、カムシャフトのコアは、靭性を維持するために低い硬度（約25〜35 HRC）を必要とし、延性鉄カムシャフトの重い負荷での脆弱性と潜在的な骨折を防止する必要があります。

硬度テストは、RockwellやBrinell Scalesなどの方法を使用して日常的に実行され、業界標準へのコンプライアンス（E {. G {.、SAE、ISO）.適切な硬度により、カムシャフトが過度の摩耗なしで数百万サイクルに耐えることができます。硬度の範囲は、早期の故障につながる可能性があり、車両の安全性の妥協.