これは、さまざまなシステムの主要なコンポーネントをカバーする自動部品の中程度から高度な周波数を示します。
エンジンシステム
- ピストン：シリンダー内を移動する円筒形のコンポーネント、燃焼圧を機械的エネルギーに変換.
- シリンダーヘッド：エンジンシリンダー、ハウジングバルブ、スパークプラグの上部を密封します.
- クランクシャフト：透過.のピストンの線形運動を回転力に伝達します
- カムシャフト：リフターを押す葉を介してエンジンバルブの開閉を制御する.
トランスミッションとドライブトレイン
- クラッチ：手動車両のエンジンからトランスミッションへの電力伝達を誘導または解放する.
- トルクコンバーター：パワーをスムーズに伝達する自動トランスミッションの油圧カップリング.
- ドライブシャフト：伝送からホイールに回転力を伝達.
- 微分：ターン中にホイールが異なる速度で回転することを許可します.
ブレーキシステム
- ブレーキパッド：ブレーキディスクに固定して車両を遅くする摩擦材料.
- ブレーキディスク/ローター：ホイールに取り付けられた金属ローター、ブレーキパッドで押されて摩擦を作成する.
- ブレーキキャリパー：ブレーキパッドを収容し、油圧圧力を使用してディスクに対してそれらを絞る.
- ブレーキマスターシリンダー：ブレーキシステムのペダル圧力を油圧力に変換.
電気＆エレクトロニクス
- バッテリー：エンジンとパワーアクセサリーを起動するための電気エネルギーを保存.
- オルタネーター：電力を生成してバッテリーを充電し、車両の電気システムに電力を供給します.
- スターターモーター：エンジンのクランクシャフトを電気的に駆動して燃焼を開始.
-ECU（エンジンコントロールユニット）：燃料噴射と点火タイミングを調整してエンジンのパフォーマンスを管理します.
サスペンションとステアリング
- ショックアブソーバー：乗り心地を改善するために、道路から振動を減衰させる.
- コントロールアーム：ホイールハブを車両のフレームに接続し、制御された動きを許可します.
-Strut：Macpherson Strut Systemsでのショックアブソーバーとサスペンションサポートの組み合わせ.
- パワーステアリングポンプ：ステアリングギアに油圧を提供することにより、ステアリングを支援します.
冷却と排気
- ラジエーター：最適な温度を維持するために、エンジンのクーラントから熱を消散.
- ウォーターポンプ：.の過熱を防ぐために、エンジンにクーラントを循環させます
- 排気マニホールド：エンジンシリンダーから排気ガスを収集し、排気パイプに向けます.
- 触媒コンバーター：有害な排気ガスを化学反応を介してより少ない毒性物質に変換します.
タイヤとホイール
- タイヤトレッド：道路で牽引力を提供するタイヤの溝のある表面.
- リム：タイヤを所定の位置に保持する金属製のホイール構造.
-TPMS（タイヤ圧力監視システム）：ドライバーに低いタイヤ圧力を警告するセンサー.
これらの用語は、自動車のメンテナンス、修理、製造で最も一般的に参照される部品をカバーしています.
