クエンチングおよび焼き戻しプロセスは、主に45＃や40crなどの中程度の炭素鋼を使用して、ブレーキカムシャフトにとって重要です。
まず、カムシャフトは制御された大気炉で820-860度まで加熱され、均一なオーステナイト化を確保します。次に、構造をマルテンサイトに変換するために、水または油で急速に消し止めされ、硬度が55-62 HRCになります。このステップは、カムシャフトの機能にとって重要な耐摩耗性を改善します。
次に、焼き戻しは500〜600度に続きます。これにより、内部ストレスが消光から緩和され、機械的特性が調整されます。マルテンサイトは、強化されたソルバイトに変換され、硬さ（28-32 HRC）と丈夫さと延性のバランスをとります。それは脆性を防ぎ、カムシャフトがひび割れずに繰り返しブレーキング力に耐えることができるようにします。
厳密な温度制御と冷却速度は全体を通して不可欠です。適切なクエンチングと焼き戻しブレーキカムシャフトが強度、耐摩耗性、およびタフネスの要件を満たし、車両ブレーキシステムで信頼できるパフォーマンスを保証します。
