カムシャフトはエンジン内部、つまりエンジンの上部にあります。 カムシャフトはピストンエンジンの構成部品です。 仕組みは次のとおりです。
1.バルブの開閉を制御しますが、カムシャフトは4ストロークエンジンのクランクシャフトの半分の速度で回転します（カムシャフトは2ストロークエンジンのクランクシャフトと同じ速度で回転します）。
2.しかし、一般的にその速度は依然として非常に高く、多くのトルクに耐える必要があるため、強度とサポート要件のカムシャフト設計は非常に高く、材料は一般に特殊な鋳鉄であり、場合によっては鍛造品が使用されます。
3. カムシャフトの設計は、エンジンの設計プロセスにおいて非常に重要な役割を果たします。これは、バルブの動きの法則がエンジンの出力と走行特性に関連しているためです。
