カムシャフトは、エンジンの重要な部品の 1 つです。 カムシャフト ローブの硬度と白い層の深さは、カムシャフトの耐用年数とエンジンの効率を決定する重要な技術指標です。 カムの硬度が十分に高く、白い層がかなり深いことを前提として、ジャーナルの炭化物が多くないため、切削性能が向上することも考慮する必要があります。
以下のカムシャフト問屋、カムシャフトメーカー、カムシャフトブランド企業が、カムシャフトの生産技術について語ります。
国内外のカムシャフトの主な製造方法は次のとおりです。鋼鍛造ブランクを切断した後、カムの先端に高周波焼入れによってマルテンサイト層を形成するプロセス。
1970 年代の終わりに、ドイツとフランスは相次いでカムシャフト アルゴン アーク再溶解の新しいプロセスを開発しました。 主に米国の別の硬化可能な鋳鉄カムシャフト。 主に日本とフランスでチルド鋳鉄カムシャフト。 およびカムシャフト部品などにCr-Mn-Mo合金コーティングを施した鋳造表面合金の製造プロセス。
