ディーゼル発電機のカムシャフトの取り付けが適切に行われていないと、ディーゼル発電機の分配タイミング、オイル供給のタイミングに直接影響し、ディーゼル発電機の通常の動作品質に影響を与え、他のシリンダーの過負荷作業を引き起こし、ディーゼル発電機の安全性に深刻な損傷を与えることさえあります。 では、ディーゼル発電機セットのカムシャフトを正しく取り付ける方法は?
1. カムシャフトブッシュをボディの穴に押し込み（オイル穴はボディのオイル穴と一致する必要があります）、カムシャフトをシート穴に取り付けます。
2. バッフルリングとスラストベアリング（ベアリングの油穴と本体の油穴を合わせ、円筒ピン2本をバッフルリングの穴に差し込む）を入れ、スラストベアリングの固定ネジを締めます。スラストベアリング。
3. スラスト面の軸方向クリアランスが 0.195-0.545mm 以内に維持されているかどうかを確認します。
4. カムシャフトは手で柔軟に回転させる必要があります。
5. すべてのトランスミッション ギアを取り付けます。 それらの間の相互の組み立てマークは、タイミング アイドル ギアに 3 つのマークがあり、「0」はクランクシャフト ギアの「0」と一致し、「1」は「 CAMギアの「1」、高圧オイルポンプのトランスミッションギアの「2」に「2」を合わせ、各トランスミッションギアの固定ネジを締めます。 また、ギア間のバックラッシュが要件を満たしているかどうかを確認します。
