ブレーキシステムでは、ブレーキペダルが落ち込んでいると、一連の連携を介して力がブレーキカムシャフトに伝染します。ブレーキカムシャフトは通常、ブレーキシューズやパッドなどのコンポーネントに接続されたブレーキメカニズムにあります。
カムシャフトが回転し始めると、特別に設計されたカムプロファイルが動作し始めます。カムはブレーキシューズまたはパッドに押し付けられ、外側に移動します。この外向きの動きにより、ブレーキシューズまたはパッドが回転ブレーキドラムまたはディスクと接触します。
接触は、ドラムまたはディスクの回転に反対する摩擦力を生成します。その結果、ホイールの回転速度が遅くなります。ブレーキカムシャフトの回転角が大きいほど、ブレーキシューズまたはパッドが押し出され、摩擦力が生成されます。
ブレーキペダルが放出されると、カムシャフトは、スプリングまたは他のリターンメカニズムの作用の下で元の位置に戻ります。ブレーキシューズまたはパッドは後ろに移動し、ブレーキドラムまたはディスクの摩擦力を放出し、ホイールは再び自由に回転する可能性があります。このようにして、ブレーキカムシャフトは、車両のブレーキプロセスを制御する上で重要な役割を果たします。
